CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Motor
- El motor de la KX™85 es una impresionante máquina de 2 tiempos con sistema de válvula de potencia de escape (KIPS) y refrigeración líquida, diseñada para dominar las pistas de motocross.
- Una cilindrada de 84cc, este motor ofrece una potencia explosiva que es esencial para enfrentar las desafiantes condiciones de la pista.
- La transmisión de 6 velocidades con embrague manual de discos múltiples húmedos permite cambios de marcha precisos y rápidos, adaptándose a las variadas exigencias del terreno.
- Sistema de combustible utiliza un carburador Keihin de 28mm que garantiza una mezcla precisa de aire y combustible, logrando una entrega de potencia suave y controlada.
En conjunto, el motor de la KX™85 ofrece un equilibrio perfecto entre potencia y control, convirtiéndola en la elección predilecta de los entusiastas del motocross que buscan un rendimiento excepcional en cada salto y curva de la pista.
Atributos Distintivos
La KX™85 se distingue por una serie de atributos excepcionales que la hacen sobresalir en el mundo del motocross.
- Su suspensión delantera de horquilla telescópica invertida de 36mm con ajuste de compresión de 20 vías ofrece un impresionante recorrido de rueda de 10.8 pulgadas, brindando una absorción de impactos suave y controlada en terrenos desafiantes.
- En la parte trasera, el sistema Uni-Trak® de amortiguación con ajuste de compresión de 24 vías, ajuste de rebote de 21 vías y ajuste de precarga del resorte, junto con el mismo recorrido de rueda de 10.8 pulgadas, garantiza una estabilidad excepcional en los aterrizajes y un rendimiento superior en la pista.
- Además, la ignición CDI con avance digital asegura una respuesta rápida del motor para aprovechar al máximo la potencia disponible.
Frenos
El sistema de frenos de la KX™85 es una parte esencial de su capacidad para controlar su impresionante potencia en la pista.
- En la rueda delantera, se destacan los frenos con un disco tipo pétalo de 220mm y una pinza de doble pistón, que proporcionan una fuerza de frenado sólida y confiable.
- Esto permite a los pilotos detener la motocicleta de manera precisa y controlada, incluso en situaciones de alta velocidad.
- En la rueda trasera, encontramos un disco tipo pétalo de 184mm y una pinza de un pistón.
Este sistema de frenos traseros complementa al delantero, brindando un equilibrio adecuado en la capacidad de frenado y contribuyendo a la estabilidad general de la moto durante las frenadas.
